奔馳回應失控C200L事件 初步判定該車當晚系統(tǒng)運行正常

4月9日，奔馳方面終于對3月14日晚奔馳C200L“失控”事件做出了初次判定，基于定速巡航可通過多種方式進行取消，且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續(xù)實時監(jiān)測的基礎，奔馳方面認為定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常。

　　關于薛先生用車經(jīng)歷的進一步情況說明

2018 年 3 月 15 日，一篇關于薛先生在前一晚駕駛奔馳車在河南省某高速路段的經(jīng)歷的報道引發(fā)了廣泛的社會關注。

獲悉此事以來，我司高度重視，第一時間成立了工作小組并立即前往薛先生當時所在 地成都，力求與其溝通以獲許對車輛進行技術檢查，包括通過國家級權威轎車檢驗機構進行 中立的檢測，以查明真相。

3 月 16 日至今，我們尚未取得實質(zhì)進展，仍未能對車輛進行檢測。目前已有的相關車 輛的技術信息，包括遠程獲取的信息，顯示相關系統(tǒng)在事發(fā)當晚運行正常，包括報道中提到 的定速巡航及制動系統(tǒng)等。定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進行取 消，且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續(xù)實時監(jiān)測。若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應 的控制單元會存儲故障代碼。此外，車輛隨時可由液壓、機械制動系統(tǒng)進行減速停車；高速 行進中，駕駛者試圖通過開關車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。相關報道中所 述車輛多個系統(tǒng)同時失效的情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進。

基于以上信息，我們初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常。但這 僅為我們目前根據(jù)可獲取的相關信息所進行的推斷，我們一直爭取對車輛本身進行檢測，以 負責任地與公眾分享相關車輛的真實情況。

產(chǎn)品質(zhì)量和客戶用車安全始終是品牌的根本。我們已協(xié)助薛先生在多方見證下將車輛 貼封并用拖車從成都載至河南省其指定地點，工作人員也駕車載薛先生協(xié)助其返鄉(xiāng)。抵達后， 我們也曾為其安排客戶關懷代步車，并進一步提出通過國家級權威轎車檢驗機構對車輛檢 測。

近日，薛先生初步表示同意共同對車輛進行檢測。我們對產(chǎn)品質(zhì)量抱有信心，希望與 國家級權威轎車檢驗機構一起對該車輛進行中立客觀的檢測，共同消除公眾疑慮及對安全駕 駛行為的疑惑。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 2018年4月9日

媒體廣泛關注

從事件開始到現(xiàn)在，幾乎所有的媒體都重點關注了此事，分別做出了分析與報道。而央視《法治在線》欄目連續(xù)兩天作出報道，已將此事從行業(yè)層面上升到法律層面，可想而知對這個事件的關注程度。4月8日晚上，據(jù)《法治在線》欄目組收到了奔馳公司專門給法治在線發(fā)來的一封情況說明。在這份情況說明當中，奔馳方面首次公布了對車輛情況的初步分析結果，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常，并表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測工作。同時，車主薛先生也表示，希望可以盡快檢測車輛，回歸正常生活。

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