車險三次費改來襲！七地首批實行！

　　對保險公司而言，保費充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進而承保利潤壓力空前，減少前端市場銷售費用勢在必行。

日前，保監(jiān)會印發(fā)《中國保監(jiān)會關于調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車險自主自主定價范圍的通知》，根據(jù)《中國保監(jiān)會關于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》（保監(jiān)發(fā)[2015]18號），更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，財產(chǎn)保險公司使用中國保險行業(yè)協(xié)會機動車商業(yè)保險示范條款的，可依據(jù)相關法律法規(guī)要求，調(diào)整商業(yè)車險自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)，報經(jīng)中國保監(jiān)會批準后使用。

三次費改匯總表

六地區(qū)最低折扣低于3折（三年無賠）

廈門最低折扣低于2折（五年無賠）

同時明確通知未盡事宜參照《中國保監(jiān)會關于商業(yè)車險費率調(diào)整及管理等有關問題的通知》（保監(jiān)產(chǎn)險[2017]145號）有關要求執(zhí)行。從這句話來看三率閾值監(jiān)管將繼續(xù)有效。

接下來各家產(chǎn)險公司會第一時間向保監(jiān)會上報費率改革申報材料，等待保監(jiān)會審批后上線執(zhí)行。

商業(yè)車險費率下調(diào)所謂的“好車主“（不出險或出險不向保險公司索賠客戶）將會享受更大的費率優(yōu)惠，也就是同等保額保障下將向保險公司繳納更少的保費，獲得實實在在的實惠。

另一個方面，對保險公司而言，保費充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進而承保利潤壓力空前，減少前端市場銷售費用勢在必行。但本次費改試點是否能夠解決目前市場不理性競爭的問題，還需拭目以待。如果個別保險公司繼續(xù)不理性競爭，一味跟隨市場大打價格戰(zhàn)，將自食虧損苦果。

對監(jiān)管，是否達成費改目的、遏制住市場不理性競爭，也是壓力巨大。

附：監(jiān)管文件

(責編：李碩)

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