針對(duì)汽車行業(yè)當(dāng)下與未來發(fā)展 萬鋼部長(zhǎng)與苗圩部長(zhǎng)傳遞的干貨

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  • 2018-03-12 11:21:58

  • 來源：新浪汽車綜合

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此文轉(zhuǎn)自中國(guó)汽車三十人智庫(kù)

今天，智庫(kù)君為各位梳理一下，兩會(huì)到目前為止，對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的兩位領(lǐng)導(dǎo)——科技部部長(zhǎng)萬鋼、工業(yè)與信息化部部長(zhǎng)苗圩，針對(duì)汽車行業(yè)當(dāng)下與未來發(fā)展，傳遞了哪些干貨。

關(guān)鍵詞一：新能源汽車

萬鋼：向電動(dòng)汽車發(fā)展已成趨勢(shì)

針對(duì)汽車行業(yè)當(dāng)下與未來發(fā)展></p><p>3月10日，在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞中心舉行的記者會(huì)上，科技部部長(zhǎng)萬鋼就記者的提問進(jìn)行了回答。</p><p>在面對(duì)記者“中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，但是近來遇到一些有關(guān)汽車制造商和消費(fèi)者方面的阻力，因?yàn)橄M(fèi)者很難接納這種駕駛方式的轉(zhuǎn)變，所以我想知道科技部是否會(huì)采取相應(yīng)措施，幫助消費(fèi)者和各界接納電動(dòng)汽車這個(gè)概念？”的提問時(shí)，萬鋼部長(zhǎng)進(jìn)行了回答。</p><p>“我們從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng)，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，電池、電機(jī)、電控技術(shù)，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，開展從基礎(chǔ)到技術(shù)方面的研究。十年以后，我們開始啟動(dòng)了大規(guī)模推廣。我記得在2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年世博會(huì)，都和廣大的潛在用戶見面，得到了很好的評(píng)價(jià)。2010年，開始進(jìn)行推廣，啟動(dòng)了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面的支持等，特別是加大了電動(dòng)汽車的財(cái)稅鼓勵(lì)。到去年，我國(guó)電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬輛，同時(shí)，我們的保有量已經(jīng)超過了160萬輛，占世界的一半，我們叫兩個(gè)50%，發(fā)展電動(dòng)汽車最重要的，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是減少大氣污染，特別城市中的大氣污染；三是電動(dòng)汽車作為載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，將來采用共享模式，有很大的潛力幫助緩解交通擁堵。同時(shí)，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動(dòng)汽車發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)?！?/p><p><strong>苗圩：取消燃油車需要8到10年的時(shí)間</strong></p><p><img src=人工智能技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，會(huì)對(duì)汽車的技術(shù)、性能產(chǎn)生革命性的變化，它絕不是局部的改進(jìn)，而是整體的革命性的變化。

第二，不要過多集中于L3、L4的高級(jí)自動(dòng)化，而應(yīng)更多專注于L1、L2的技術(shù)。所謂L1，也就是輔助駕駛技術(shù)，主要是對(duì)車道偏離、安全距離，以及前方各種障礙物的提醒和駕駛員狀況不佳的提醒。而L2是高級(jí)輔助駕駛技術(shù)，是運(yùn)用人工智能技術(shù)，對(duì)人駕駛行為的糾正和補(bǔ)救。萬鋼部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，僅L2的智能剎車技術(shù)，就可以大幅降低車禍概率，減少大量的人員傷亡，挽救大量的財(cái)產(chǎn)損失。

第三，要盡快把可以實(shí)用化的技術(shù)用到汽車上去。汽車生產(chǎn)企業(yè)不用過多著眼于高水平自動(dòng)駕駛技術(shù)的演示，而是專注實(shí)用的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用和推廣。尤其重要的是，不要指望像電動(dòng)汽車一樣，等待政府補(bǔ)貼推廣智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

苗圩：安全性是無人駕駛汽車的關(guān)鍵

3月9日，在央視推出的第一期《部長(zhǎng)之聲》中，央視記者董倩對(duì)苗圩部長(zhǎng)進(jìn)行了專訪，

在被問及“無人駕駛汽車什么時(shí)候能用上？”時(shí)，苗圩回答：“我認(rèn)為這還要有一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間，比如說八到十年。首先，駕駛的安全性是優(yōu)先要考慮的方向，如果無人駕駛汽車整天出事故，我想這個(gè)技術(shù)根本就沒辦法推廣，也沒人敢用，所以安全性是第一位考慮的。當(dāng)然對(duì)人的取代，你別說無人駕駛了，比這個(gè)更迫切的是機(jī)器人對(duì)工人的取代。這是一個(gè)回避不了的問題。所以對(duì)于我們來說，要適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變?！?/p>

在梳理兩位部長(zhǎng)的干貨之后，智庫(kù)君總結(jié)如下：

對(duì)于電動(dòng)車的爭(zhēng)議并無實(shí)際意義，在中國(guó)電動(dòng)車大發(fā)展的趨勢(shì)不可逆。在禁售燃油車的爭(zhēng)論上，這應(yīng)該是苗圩部長(zhǎng)第一次明確回應(yīng)時(shí)間表，取消燃油車需要8到10年的時(shí)間。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛，中國(guó)正在布局，普及還需時(shí)間，萬鋼部長(zhǎng)的三個(gè)建議切中要害。

(責(zé)編：李碩)

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2018-03-12
針對(duì)汽車行業(yè)當(dāng)下與未來發(fā)展 萬鋼部長(zhǎng)與苗圩部長(zhǎng)傳遞的干貨
對(duì)于電動(dòng)車的爭(zhēng)議并無實(shí)際意義，在中國(guó)電動(dòng)車大發(fā)展的趨勢(shì)不可逆。在禁售燃油車的爭(zhēng)論上，這應(yīng)該是苗圩部長(zhǎng)第一次明確回應(yīng)時(shí)間表，取消燃油車需要8到10年的時(shí)間。

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