前谷歌無(wú)人車負(fù)責(zé)人聯(lián)手大眾和現(xiàn)代 開發(fā)自動(dòng)駕駛

早期Aurora測(cè)試車型

北京時(shí)間1月5日早間消息，三位自動(dòng)駕駛汽車知名人士正在與昔日的大牌汽車制造商合作，組建新型聯(lián)盟，有望撼動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。

Aurora是一家自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)，創(chuàng)始人曾在谷歌、特斯拉和Uber公司擔(dān)任自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目高管。該公司將大眾汽車和現(xiàn)代汽車合作，一同開發(fā)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車，日前，兩家汽車制造商各自發(fā)表聲明，宣布了這一消息。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的后來(lái)者，Aurora公司正在探索將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引入租車服務(wù)、機(jī)器人交付甚至車載廣告中。

“這是一個(gè)合作的世紀(jì)，”大眾汽車集團(tuán)的首席數(shù)字官喬安-榮維斯（Johann Jungwirth）在接受電話采訪時(shí)說(shuō)?！拔彝耆湃蜛urora團(tuán)隊(duì)?！?/p>

這一舉措將現(xiàn)代和大眾擺在與特斯拉、Alphabet旗下的Waymo和打車公司Uber等其他主要汽車制造商正面競(jìng)爭(zhēng)的位置，為無(wú)人駕駛車輛市場(chǎng)增加了更多變數(shù)，該領(lǐng)域本就復(fù)雜多變，近年來(lái)已成為制造商、供應(yīng)商和科技巨頭的必爭(zhēng)之地。與大眾和現(xiàn)代汽車的合作，將使Aurora一躍成為近年來(lái)出現(xiàn)的一系列自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司中的佼佼者。

Aurora之所以能夠進(jìn)入工程專家、投資者和潛在的合作伙伴的事業(yè)，主要在于三位創(chuàng)始人在業(yè)內(nèi)的崇高威望，其中包括前谷歌無(wú)人車項(xiàng)目CTO克里斯·厄姆森（Chris Urmson）、前特斯拉Autopilot項(xiàng)目負(fù)責(zé)人斯特林·安德森（Sterling Anderson）和卡耐基-梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所副教授、前Uber計(jì)算機(jī)視覺業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人德魯·巴格內(nèi)爾（Drew Bagnell）。

克里斯·厄姆森

Aurora目前擁有超過(guò)70名員工，分布在兩個(gè)辦公室內(nèi)，厄姆森表示，該公司正在招聘積極人才。

通過(guò)與現(xiàn)代和大眾的合作，Aurora公司將開發(fā)適用于傳統(tǒng)車輛的自動(dòng)駕駛的軟件和系統(tǒng)，其宏偉計(jì)劃具體包括：與現(xiàn)代合作試點(diǎn)智慧城市項(xiàng)目，與大眾在無(wú)人駕駛飛機(jī)和送貨車方面展開合作。

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