新浪汽車訊

據(jù)路透社報道,韓國現(xiàn)代汽車工廠的工人本周已經(jīng)停止生產(chǎn)即將在美國推出的KONA運(yùn)動型多功能車,以抗議現(xiàn)代汽車計劃削減裝配線員工數(shù)量。
與現(xiàn)代管理層進(jìn)行洽談的工人聯(lián)合會表示,可能會進(jìn)行更大范圍的罷工。自去年10月以來,現(xiàn)代汽車一直在與工會討論生產(chǎn)計劃,希望能扭轉(zhuǎn)美國銷售下滑的局面。
工會認(rèn)為,現(xiàn)代汽車希望引入更多的自動化,并將更多關(guān)鍵部分的組裝外包給零部件制造商。
現(xiàn)代汽車管理層認(rèn)為,工會正在制造“不相關(guān)的需求”,比如要求在工廠生產(chǎn)額外的窗戶。
工會領(lǐng)導(dǎo)Ha Boo-young在一份聲明中說,現(xiàn)代汽車上周決定在新的裝配線上開始生產(chǎn)KONA,但沒有與工會協(xié)商,這是不可接受的。他還補(bǔ)充說,“如果管理層再次進(jìn)行挑釁”,可能會有更大范圍的罷工。
這一罷工行動是在現(xiàn)代計劃在周三的洛杉磯汽車展上發(fā)布美版KONA之際。現(xiàn)代計劃在明年年初開始在美國市場銷售該車型。目前,KONA在韓國以及歐洲銷售,是一款比較受歡迎的車型。
現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示,這周兩天的罷工已經(jīng)影響到1230輛汽車的生產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車總裁Yoon kaphan - han表示,在多數(shù)工廠都“遭遇最嚴(yán)重的銷售放緩”之際,工會擾亂高需求車型的生產(chǎn),令人感到遺憾。
今年1月至9月,現(xiàn)代汽車的全球銷量同比下降了6%,原因是在美國市場缺乏運(yùn)動型多功能車(SUV)車型。而在中國,由于薩德事件的影響,銷量也出現(xiàn)了大幅度下滑。
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