新浪汽車訊
KONA據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車工廠的工人本周已經(jīng)停止生產(chǎn)即將在美國推出的KONA運(yùn)動型多功能車，以抗議現(xiàn)代汽車計劃削減裝配線員工數(shù)量。
與現(xiàn)代管理層進(jìn)行洽談的工人聯(lián)合會表示，可能會進(jìn)行更大范圍的罷工。自去年10月以來，現(xiàn)代汽車一直在與工會討論生產(chǎn)計劃，希望能扭轉(zhuǎn)美國銷售下滑的局面。
工會認(rèn)為，現(xiàn)代汽車希望引入更多的自動化，并將更多關(guān)鍵部分的組裝外包給零部件制造商。
現(xiàn)代汽車管理層認(rèn)為，工會正在制造“不相關(guān)的需求”，比如要求在工廠生產(chǎn)額外的窗戶。
工會領(lǐng)導(dǎo)Ha Boo-young在一份聲明中說，現(xiàn)代汽車上周決定在新的裝配線上開始生產(chǎn)KONA，但沒有與工會協(xié)商，這是不可接受的。他還補(bǔ)充說，“如果管理層再次進(jìn)行挑釁”，可能會有更大范圍的罷工。
這一罷工行動是在現(xiàn)代計劃在周三的洛杉磯汽車展上發(fā)布美版KONA之際。現(xiàn)代計劃在明年年初開始在美國市場銷售該車型。目前，KONA在韓國以及歐洲銷售，是一款比較受歡迎的車型。
現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，這周兩天的罷工已經(jīng)影響到1230輛汽車的生產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車總裁Yoon kaphan - han表示，在多數(shù)工廠都“遭遇最嚴(yán)重的銷售放緩”之際，工會擾亂高需求車型的生產(chǎn)，令人感到遺憾。
今年1月至9月，現(xiàn)代汽車的全球銷量同比下降了6%，原因是在美國市場缺乏運(yùn)動型多功能車（SUV）車型。而在中國，由于薩德事件的影響，銷量也出現(xiàn)了大幅度下滑。
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