
新浪汽車訊
電動汽車行業(yè)已經走了很長的路,但漫長的充電時間仍然阻礙著大眾市場的的購買欲望。把一輛經典的內燃機車送到加油站,可能花三分鐘就加滿油了。然而,電動汽車至少需要30分鐘才能充電。
30分鐘時長也是一個比較保守的估計,或許只適用于特斯拉汽車,由于該公司的超級充電網絡,其可以更快地加速充電。
梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒正在采取措施消除充電時長問題,希望能與特斯拉競爭,擁有更令人愉快的充電體驗。
這家德國汽車制造商周四宣布,其領投了一家以色列初創(chuàng)公司StoreDot的6000萬美元融資。該公司正在開發(fā)一種電池,可以在五分鐘內充滿電。三星風投和Norma Investments資本也參與了該輪的投資。
戴姆勒卡車亞洲主管馬克?利斯托塞拉(Marc Llistosella)在接受BI采訪時表示:“當你讓顧客等30、40分鐘充電時長,他們不不耐煩的,也不會有人喜歡……”
StoreDot正在開發(fā)閃充電池,這是傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品,使用“新的有機化合物結合納米材料”來改善充電時間。
9月14日,傳統(tǒng)汽車制造巨頭梅賽德斯-奔馳宣布,將在2022年之前將旗下整個汽車產品線全部實現(xiàn)電動化,傳統(tǒng)燃油車型將全面停產停售。
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官蔡澈表示,到2022年,奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本,并且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。與此同時,屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart,也將在2022年之前完成電氣化的過渡。
當然,StoreDot電池的研發(fā)仍處于早期階段。但如果奔馳確實制造了一輛能在幾分鐘內充電的汽車,那么它將成為電動汽車領域的一個能改變游戲規(guī)則的玩家。
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