
(新浪汽車訊 牛建峰)
據(jù)Business Insider援引歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)主席瑪格麗特·維斯塔杰爾(MargretheVestager)的話稱,如果法庭證實(shí)德國(guó)主要汽車制造商大眾集團(tuán)及其子公司奧迪和保時(shí)捷、寶馬、戴姆勒等廠商涉嫌德國(guó)經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案(壟斷組織主要形式之一),那么將有可能面臨“巨額”罰款。

此前,德國(guó)雜志《明鏡周刊》表示,根據(jù)大眾在2016年7月提交的一份文件,大眾、奧迪和保時(shí)捷、戴姆勒以及寶馬五家德國(guó)汽車品牌在上世紀(jì)90年代開始合作,利用行業(yè)委員會(huì),協(xié)調(diào)與汽車技術(shù)、成本、供應(yīng)商和戰(zhàn)略以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制相關(guān)的活動(dòng)。
但同時(shí),維斯塔杰爾表示,現(xiàn)在就猜測(cè)“可能的制裁程度以及歐盟委員會(huì)的決定”還為時(shí)過(guò)早。
目前,歐盟和德國(guó)的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)還在調(diào)查。然而,無(wú)論結(jié)果如何,輿論中這已經(jīng)被審判為“德國(guó)經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案”。人們紛紛譴責(zé)德國(guó)汽車業(yè)黑暗和衰落。如果說(shuō)兩年前因排放門而落馬的大眾,可謂是對(duì)德國(guó)汽車信譽(yù)和形象的嚴(yán)重打擊;那么這次集體濕鞋,簡(jiǎn)直超出了語(yǔ)言的悲哀能力。
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