（新浪汽車訊 牛建峰）特斯拉于周五晚上8：45（北京時(shí)間在29日上午11：45）在一個(gè)派對(duì)上交付了首批30款大眾市場車型Model 3。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克周五表示，Model 3已經(jīng)有超過50萬份提前預(yù)約，他將首批30輛Model 3交給了員工，這為該公司成為一家盈利的大眾市場電動(dòng)汽車制造商的戰(zhàn)略提供了迄今為止最大的考驗(yàn)。
在特斯拉加州弗里蒙特的工廠外，馬斯克展示了價(jià)值3.5萬美元的Model 3，其續(xù)航里程為220英里（350公里），這與之前的特斯拉推出的豪華電動(dòng)汽車不同。
在活動(dòng)開始前幾個(gè)小時(shí)，馬斯克承認(rèn)，在制造汽車的初期將面臨“相當(dāng)大的挑戰(zhàn)”。
“我們將至少經(jīng)歷六個(gè)月的瘋狂制造，”馬斯克對(duì)記者說。
Model 3的預(yù)訂者主要是特斯拉2016年4月公布的約37.3萬份預(yù)訂者。客戶可為Model 3支付1000美元可退還的保證金，這是有資格享受稅收抵免的條件。
馬斯克表示，現(xiàn)在加入的任何新買家可能到2018年底才會(huì)收到他們的汽車。
Model 3的較長版售價(jià)為4.4萬美元，單次充電可行駛310英里（500公里）。這款車的特點(diǎn)是一個(gè)流線型的儀表盤，沒有按鈕或旋鈕，在司機(jī)的右側(cè)有一個(gè)15英寸的觸摸流顯示。
特斯拉要全部交付Model 3的預(yù)定量，將面臨著巨大挑戰(zhàn)。特斯拉承諾明年生產(chǎn)50萬輛汽車，將是2016年產(chǎn)量的近六倍。如果特斯拉能每年生產(chǎn)、賣出50萬輛汽車，那么該公司在美國的銷量可能會(huì)超過寶馬、梅賽德斯-奔馳或雷克薩斯等品牌。
特斯拉Model S和Model X車型的投產(chǎn)推遲和質(zhì)量問題，導(dǎo)致該公司將今年第二季度的銷量并不樂觀。馬斯克表示，更簡單的Model 3設(shè)計(jì)將大大減少潛在的流水線問題。
迄今為止，特斯拉在推出Model 3之前已經(jīng)“燒掉”了超過20億美元的現(xiàn)金。如果Model 3陷入困境可能會(huì)加劇該公司的風(fēng)險(xiǎn)，而穩(wěn)步交付Model 3可能會(huì)產(chǎn)生大量現(xiàn)金，讓特斯拉避免再次進(jìn)入資本市場，為其運(yùn)營融資。
特斯拉的股價(jià)自今年1月以來已經(jīng)上漲了54%，原因是Model 3即將上市，而特斯拉的估值現(xiàn)在已經(jīng)超過了通用和福特等傳統(tǒng)競爭對(duì)手。
到目前為止，特斯拉一直是一家豪華電動(dòng)汽車的小眾生產(chǎn)商，擁有一位魅力十足、有魅力的首席執(zhí)行官，而且他經(jīng)常在自己的Twitter賬戶上與粉絲互動(dòng)。然而，虧損的特斯拉正試圖進(jìn)入一個(gè)不同的市場，為客戶提供高質(zhì)量的汽車，而且其價(jià)格僅比美國傳統(tǒng)汽車或卡車的平均價(jià)格高幾千美元。
Model 3是馬斯克更為雄心勃勃計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在建設(shè)一家清潔能源和運(yùn)輸公司，提供電動(dòng)汽車、半電動(dòng)卡車、屋頂太陽能系統(tǒng)和大型電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。
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