據(jù)外媒報(bào)道，一名澳大利亞男子在悉尼的一起汽車事故中不幸遇難，這可能是第18起高田安全氣囊致死案件。警方表示， 該男子被害時(shí)， 頸部被從安全氣囊彈出的彈片擊中。警方尚未表示該事故中本田CR-V使用的安全氣囊由高田制造。高田安全氣囊已導(dǎo)致全世界17人死亡，超過(guò)180人受傷。
然而， 本田澳大利亞分公司董事Stephen Collins于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日證實(shí)， 車禍相關(guān)車輛在本田全球召回范圍之內(nèi)?！笆鹿噬婕暗?007款本田CR-V屬于高田安全氣囊充氣召回的范圍之內(nèi)，”Collins在一份聲明中表示。在該聲明中，Collins代表公司向死者家屬致以慰問(wèn)?！氨咎锇拇罄麃喺谂c當(dāng)局密切合作， 提供任何必要的援助。”
高田在上個(gè)月被迫召回全球約1億安全氣囊后申請(qǐng)破產(chǎn)， 但在美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定最后期限前，這一數(shù)字可能會(huì)加倍。
幾十款汽車和近20家汽車制造商受到高田安全氣囊召回影響， 與高田合作的汽車制造商目前各自承擔(dān)更換不合格氣囊的大部分費(fèi)用，共計(jì)約100億美元。
雖然豐田、本田和日產(chǎn)等汽車制造商已聲稱將在新車內(nèi)停止使用高田氣體發(fā)生器，但是仍然有一些汽車制造商為召回車輛安裝高田氣體發(fā)生器。
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