（新浪汽車訊 李曉紅 王雯）7月6日，針對此前傳聞的“奧迪高管變動”的另一只靴子終于落地，一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士透露，于秋濤離任奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理一職，現(xiàn)一汽-大眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理胡紹航接替于秋濤，于秋濤調(diào)任一汽-大眾奧迪用戶服務副總經(jīng)理。目前，雙方的職位變動處于內(nèi)部公示階段。
于秋濤“根據(jù)一汽集團和一汽大眾的崗位規(guī)定，四年一屆的輪崗制確實存在的，此次調(diào)崗也是正常的人事變動。”奧迪內(nèi)部人士透露，于秋濤2013年3月上任至今，也確實已處于“超期服役”。
據(jù)新浪汽車了解，于秋濤畢業(yè)于清華大學汽車工程系，畢業(yè)后即加入一汽-大眾，從裝備車間規(guī)劃員起步，至2013年3月，升任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理，主導奧迪在華市場營銷與品牌塑造，已在一汽-大眾工作20余年。
胡紹航胡紹航是一汽-大眾的老人，從吉林工業(yè)大學畢業(yè)后便進入一汽奧迪，歷任公關(guān)經(jīng)理、市場部部長、奧迪北區(qū)總監(jiān)，以及到目前為止的一汽-大眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理。有多年的市場、公關(guān)工作經(jīng)歷的胡紹航，在汽車圈內(nèi)頗為大家所熟知。
在胡紹航2009年出任市場部部長后的四五年間，正是奧迪在華突飛猛進的幾年。2010年開始，奧迪實現(xiàn)了年銷量（包括香港地區(qū)）從22.8萬輛到31.3萬輛，再從40.6萬輛到49.2萬輛的飛躍，幾乎每年都保持了10萬輛級的增量，直至2014年，奧迪在華都演繹著ABB的No.1表現(xiàn)。
一段時間內(nèi)，奧迪在中國的戰(zhàn)略路線，造成了受眾對其印象大多停留在產(chǎn)品進入中國后的“官車”階段。這期間，于秋濤及其營銷團隊也開始對奧迪進行年輕化手術(shù)，有效推動了奧迪品牌在“個性化”與“運動化”道路上走得更遠，使品牌更具含金量和吸引力。
有接近于秋濤的業(yè)內(nèi)人士對其評價道，“于在主持奧迪市場營銷期間，有很多大動作，不斷在創(chuàng)新，成為行業(yè)研究效仿的樣本?！?/p>
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