(新浪汽車訊 李曉紅 王雯)7月6日,針對此前傳聞的“奧迪高管變動”的另一只靴子終于落地,一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士透露,于秋濤離任奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理一職,現(xiàn)一汽-大眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理胡紹航接替于秋濤,于秋濤調(diào)任一汽-大眾奧迪用戶服務副總經(jīng)理。目前,雙方的職位變動處于內(nèi)部公示階段。

“根據(jù)一汽集團和一汽大眾的崗位規(guī)定,四年一屆的輪崗制確實存在的,此次調(diào)崗也是正常的人事變動。”奧迪內(nèi)部人士透露,于秋濤2013年3月上任至今,也確實已處于“超期服役”。
據(jù)新浪汽車了解,于秋濤畢業(yè)于清華大學汽車工程系,畢業(yè)后即加入一汽-大眾,從裝備車間規(guī)劃員起步,至2013年3月,升任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理,主導奧迪在華市場營銷與品牌塑造,已在一汽-大眾工作20余年。

胡紹航是一汽-大眾的老人,從吉林工業(yè)大學畢業(yè)后便進入一汽奧迪,歷任公關(guān)經(jīng)理、市場部部長、奧迪北區(qū)總監(jiān),以及到目前為止的一汽-大眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理。有多年的市場、公關(guān)工作經(jīng)歷的胡紹航,在汽車圈內(nèi)頗為大家所熟知。
在胡紹航2009年出任市場部部長后的四五年間,正是奧迪在華突飛猛進的幾年。2010年開始,奧迪實現(xiàn)了年銷量(包括香港地區(qū))從22.8萬輛到31.3萬輛,再從40.6萬輛到49.2萬輛的飛躍,幾乎每年都保持了10萬輛級的增量,直至2014年,奧迪在華都演繹著ABB的No.1表現(xiàn)。
一段時間內(nèi),奧迪在中國的戰(zhàn)略路線,造成了受眾對其印象大多停留在產(chǎn)品進入中國后的“官車”階段。這期間,于秋濤及其營銷團隊也開始對奧迪進行年輕化手術(shù),有效推動了奧迪品牌在“個性化”與“運動化”道路上走得更遠,使品牌更具含金量和吸引力。
有接近于秋濤的業(yè)內(nèi)人士對其評價道,“于在主持奧迪市場營銷期間,有很多大動作,不斷在創(chuàng)新,成為行業(yè)研究效仿的樣本?!?/p>
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