本文轉(zhuǎn)自北京日?qǐng)?bào)
日前,記者從市交通委科技處獲悉,北京將在路況信息服務(wù)、快捷收費(fèi)、出行服務(wù)環(huán)境等方面加大智慧交通應(yīng)用。電子車牌將在京津冀地區(qū)示范應(yīng)用,目前相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范正在制定中。避免套牌、進(jìn)京證管理、環(huán)保限制性措施,都可以借助電子車牌技術(shù)實(shí)現(xiàn)。高速公路繳費(fèi)手機(jī)支付也正在研究當(dāng)中。
市交通委科技處處長葛昱介紹,“電子車牌”是汽車電子標(biāo)識(shí)的俗稱,也叫汽車電子身份證,可以將車輛的號(hào)牌信息、環(huán)保信息等存儲(chǔ)在電子射頻標(biāo)簽中,車輛通過設(shè)有“天線”的地方,就可以實(shí)時(shí)、非接觸、不停車完成車輛信息的讀取。
電子車牌是掛在車牌位置嗎?并不是從字面上這樣理解。葛昱說,電子車牌是安裝在車廂內(nèi)的電子設(shè)備,具有防偽性和防盜性,有助于避免盜牌、套用他人車牌等現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí),電子車牌的應(yīng)用使信息采集更準(zhǔn)確,信息量更大,可以預(yù)留很多信息存儲(chǔ)接口,比如車輛環(huán)保信息等,為交通管理及環(huán)保限制性措施提供支撐。
據(jù)介紹,目前,公安部門正在制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,未來京津冀地區(qū)將作為重要的試點(diǎn)、示范區(qū)。進(jìn)京證的管理、公交的路口信號(hào)優(yōu)先等,都可以借助電子車牌技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
一卡通、ETC、公交到站預(yù)報(bào)……除了這些市民能感受到的信息化手段,智能交通還在很多我們看不到的地方優(yōu)化著出行體驗(yàn),比如軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急監(jiān)測(cè)指揮系統(tǒng)等。葛昱介紹,智慧交通與道路建設(shè)目前正處在一個(gè)融合發(fā)展的階段?,F(xiàn)在修一條路,路面上要鋪設(shè)的智能設(shè)施約有15種之多,包括違法監(jiān)控、排隊(duì)流量監(jiān)測(cè)、橋下積水和橋面結(jié)冰監(jiān)測(cè)設(shè)施等等。
如今,移動(dòng)支付在商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用非常普遍,使用也很方便,未來會(huì)應(yīng)用到公共交通領(lǐng)域嗎?葛昱介紹,目前北京公共交通領(lǐng)域主要采用的還是一卡通刷卡支付,刷卡速度很快,時(shí)間不超過300毫秒,這樣才能應(yīng)對(duì)大客流。移動(dòng)支付能否達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),并且保持系統(tǒng)穩(wěn)定,需要進(jìn)一步研究和驗(yàn)證。
目前,在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)籌下,交通部門正在研究高速公路使用移動(dòng)支付繳費(fèi)的問題。在不影響通行效率、確保安全的情況下,為公眾提供更加多樣化、便捷化的服務(wù)。
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